СиБи Автоканал Киев 2014 (2 часть)

[Alex]

Продолжаем обсуждать работу нашего Автоканала! Замечания, пожелания и отзывы

Коллеги, продолжаем передавать дорожную информацию на 13 канале и отписываться о работе Автоканала в этой теме
Наш скайп для срочных и важных сообщений в онлайн режиме или для просьб передачи запроса о помощи на Автоканал - autokanal_kiev

Внимание !!! Увага! Ахтунг! Этеншен! На данный момент мы находимся на 13 канале 27.110 FM
самую свежую информацию Вы найдете в этой ветке. Ждем Ваших отзывов и замечаний.

Онлайн трансляция эфира Автоканала - ЖМЕМ

СиБи радиостанции не требуют разрешения - ЖМЕМ

Видео сюжеты про наш Автоканал в программе ДжеДаи - ЖМЕМ

Знакомство с Киевским Автоканалом (руководство для начинающих) - видеоролик

Основы и правила работы на Киевском Автоканале (новичкам будет полезно) - видеоролик

По просьбам участников ! Здесь можно посмотреть список каналов и частот СиБи гражданского диапазона - ЖМЕМ

Чтобы быть первым в курсе всех новостей и событий Автоканала (смена канала , важное событие) регистрируемся здесь - ЖМЕМ

Чтобы знать как выглядят люди с которыми Вы общаетесь на канале - приезжайте на встречи , а также загляните в топик - "Знай в лицо" - ЖМЕМ

Внимание !!! Для того чтобы стать участником Автоканал , и быть в курсе дорожной обстановки как на дорогах Киева , так и на территории Украины (это не преувеличение) , нужно всего две составляющие - радиостанция и антенна !!! Все остальные вопросы задавайте на нашем форуме , будем вместе на них отвечать .

Также не забываем читать ветки -

Участники Автоканала ◄► Вопросы новичков ◄► FAQ по СиБи ◄► Связь за городом ◄► Встречи Автоканала ◄► Клубные наклейки ◄► Радиобарахолка ◄► Видеоролики Автоканала

Первая часть находится - тут вторая - тут третья - тут

[usja]

я не обиделся. Если бы я обиделся - не стал говорить, что стою в пробке на Артема, после того, как сообщили, что там все едет

А вот представь,что я начал бы здороваться с Саньком,с Форестером,там и Джокер подошел - ну на минут 10 все бы затянулось,а ты бы уже давно проехал бы пробку на Артема и не смог бы передать информацию! не думаю,что в следующий раз ты бы захотел вообще что-то передавать!

Когда я проехал её, то докричаться не смог
С Саньком и Форестером тут без вопросов нужно здороваться

Вот это правильно А то у нас тут столько обидчивых

В монастырь со своим уставом не ходят. Тут я к вам на всё готовое пришел и должен придерживаться правил, которые создатели придумали.
Если не устраивает – гуд бай.

[Alex]

Ну молчит, потому что у нас большинство сидят на ушном. И ждут чего то интересного.

По этому совсем немного "флуда" не повредит, если не в пиковое время. Просто здесь другой вопрос: как определить, что пока все еще нормально или уже хватит трындеть на посторонние темы? А когда нет четких критериев, обязательно появляются тролли недовольные, считающие что они все сделали правильно и их незаслуженно пидарнули модераторы™. Приходится рассчитывать только на некоторую самосознательность (нереально, т.к. срабатывает с почти всеми, но отдельные единичные маргиналы все портят), либо действовать как говорит Алекс, тогда без вариантов, правда немного скучновато днем.

А самим передать что то, то ли религия не позволяет, то ли голоса своего же стесняются

Антенны облучают!
Кстати, где Доктор?

В час пик однозначно надо придерживаться тематике канала! Не все сидят "на ушном",многие пытаются подойти на канал...Да,без тестового нажатия,без позывного - они только привыкают к каналу. Иногда у них получается пробиться сквозь череду фафашек в эфире.Но это редкость. Надо дать новым корреспондентам возможность выйти в эфир! Днем,когда людей на канале немного,можно было бы и пофлудить,но,это расслабляет камрадов и они будут продолжать так же себя вести и в час пик.

[Prof]

Днем,когда людей на канале немного,можно было бы и пофлудить,но,это расслабляет камрадов и они будут продолжать так же себя вести и в час пик.

Вот именно. Я всегда пропагандировал болтовню ни о чем, пока канал относительно свободен, т.к. молчащий канал - неинтересный канал, на котором никто не задерживается. Одного раза, когда не смог передать инфо, мне хватило, чтобы понять, что я был неправ. А все по тому, что день незаметно переходит в конец рабочего дня, все больше камрадов выдвигаются с каторги по домам, и им нужна актуальная информация о дорожном движении, а не приятная, но бестолковая болтовня. Но уже работающие корреспонденты не переключаются на "деловой" стиль, когда надо коротко, четко и ясно, канал по-прежнему занят ерундой, а время-то поменялось, канал уже нужен по основному назначению. К концу массового исхода, к более позднему вечеру, опять можно бы вернуться к болтовне на отвлеченные темы, если не забывать про приоритет дорожной информации.

Предлагаю добавить в правила что-то такое:
- Большинство участников автоканала давно и хорошо знакомы лично, по эфиру или по переписке по форуму. Лучшим способом поздороваться, проявить свое дружеское расположение и передать наилучшие пожелания будет краткая, четкая и ясная информация по дорожной обстановке, а не многословные объяснения в дружбе и уважении, за время которых канал бесполезно занят неуважением к другим участникам, не могущим передать актуальную информацию. Каждый участник по-умолчанию рад слышать своего коллегу, по этому нет никакой необходимости обсуждать это в эфире автоканала. Лучший способ выразить дружбу и уважение всем и каждому, особенно в пиковое время - после тестового нажатия, чтобы убедиться что канал свободен, передавать под своим позывным только актуальную информацию о дорожном движении, делать это предельно внятно и кратко.

Когда Кеша станет не нужен в связи с ростом числа активных корреспондентов, уже не помещающихся на одном канале, большую часть правил можно будет упразднить.

[Soyer]

Предлагаю добавить в правила что-то такое:
- Большинство участников автоканала давно и хорошо знакомы лично, по эфиру или по переписке по форуму. Лучшим способом поздороваться, проявить свое дружеское расположение и передать наилучшие пожелания будет краткая, четкая и ясная информация по дорожной обстановке, а не многословные объяснения в дружбе и уважении, за время которых канал бесполезно занят неуважением к другим участникам, не могущим передать актуальную информацию. Каждый участник по-умолчанию рад слышать своего коллегу, по этому нет никакой необходимости обсуждать это в эфире автоканала. Лучший способ выразить дружбу и уважение всем и каждому, особенно в пиковое время - после тестового нажатия, чтобы убедиться что канал свободен, передавать под своим позывным только актуальную информацию о дорожном движении, делать это предельно внятно и кратко.

Когда Кеша станет не нужен в связи с ростом числа активных корреспондентов, уже не помещающихся на одном канале, большую часть правил можно будет упразднить.

Вот это очень даже правильно

[Alex]

Больше никто не хочет поделиться своими мыслями по этому вопросу? кстати..было бы интересно,как к этому относятся в других клубах?

[Prof]

В основном намного менее толерантно.

[Alex]

[Alex]

[Alex]

Обращаю еще раз внимание участников Автоканала :
Большинство участников автоканала давно и хорошо знакомы лично, по эфиру или по переписке по форуму. Лучшим способом поздороваться, проявить свое дружеское расположение и передать наилучшие пожелания будет краткая, четкая и ясная информация по дорожной обстановке, а не многословные объяснения в дружбе и уважении, за время которых канал бесполезно занят неуважением к другим участникам, не могущим передать актуальную информацию. Каждый участник по-умолчанию рад слышать своего коллегу, по этому нет никакой необходимости обсуждать это в эфире автоканала. Лучший способ выразить дружбу и уважение всем и каждому, особенно в пиковое время - после тестового нажатия, чтобы убедиться что канал свободен, передавать под своим позывным только актуальную информацию о дорожном движении, делать это предельно внятно и кратко.

[zwerg]

- Большинство участников автоканала давно и хорошо знакомы лично, по эфиру или по переписке по форуму. Лучшим способом поздороваться, проявить свое дружеское расположение и передать наилучшие пожелания будет краткая, четкая и ясная информация по дорожной обстановке, а не многословные объяснения в дружбе и уважении, за время которых канал бесполезно занят неуважением к другим участникам, не могущим передать актуальную информацию. Каждый участник по-умолчанию рад слышать своего коллегу, по этому нет никакой необходимости обсуждать это в эфире автоканала. Лучший способ выразить дружбу и уважение всем и каждому, особенно в пиковое время - после тестового нажатия, чтобы убедиться что канал свободен, передавать под своим позывным только актуальную информацию о дорожном движении, делать это предельно внятно и кратко.

Уважаемые Господа!
Я недавний участник Автоканала и полностью испытал на себе все "прелести" невозможности пробиться в эфир с сообщением.... Новый на Автоканале абонент покупает, как сказано в инструкциях, антенну и радиостанцию....., и, в результате слушает сообщение другого участника, имеющего усилитель", напрямую, потом то же сообщение с кеши, и так много раз,а сам, без усилителя пробиться не может.... В результате он или, если материально готов, покупает и устанавливает усилитель, тогда "море по колено" и все его слышат...., или просто теряет интерес к Автоканалу, так как свое сообщение может вставить только иногда, когда один на канале.... В связи с вышеизложеным считаю нововведения правильными и своевременными. Во всем должена быть мера и здравый смысл, а мы этим не сильно страдаем! Изменится ситуация, можно будет изменить и Правила.