Re: Правила работы в Эфире

[OSMAN]

Ха! Коллекция карманных фонарей!
+ я занимаюсь профессиональными светодиодными. Их еще около 22 штук в коллекции...

Тода вопрос.... Драйвер на TrustFire Z5 в Киеве найти реально? или по регионам?

[Teterev]

Антон, без проблем. Но я рекомендовал бы ставить не родной. родной уж оченьб хреновенький.
Тебе сколько режимов нужно?

[OSMAN]

Антон, без проблем. Но я рекомендовал бы ставить не родной. родной уж оченьб хреновенький.
Тебе сколько режимов нужно?

Родной таки здох... (Вобще хфонарь - ультрафайр.... родной единоутробный брат).... СД потерял яркость.. Оч похоже что по току все.... не мерял.
Режимов - хотя бы 3.... ну если жирануть - то 5 с памятью.....

На кардачах - голяк...

Ну и еще насчет фонарей...



Отака у мну самоклепаная велофара.....

[Teterev]

Подумаем. Я не помню что в З-5ом стоит.
скорее всего классическая понижайка для XM-L.
Погляжу что можно сделать.

Велофара - жестяная. ей бы корпус не от поли-са 2000. Была бе весчь!

[OSMAN]

Подумаем. Я не помню что в З-5ом стоит.
скорее всего классическая понижайка для XM-L.
Погляжу что можно сделать.

Велофара - жестяная. ей бы корпус не от поли-са 2000. Была бе весчь!

Я вобще на этот смотрю...
http://fonari.in.ua/product-1923381-drayver-trustfire-tr-0134b-4-5a-13v-5-rejimov
Правда цена - заоблачная..... У меня весь фонарь с китая - 13 бакинских был....

А насчет полиса - брал токма изза размеров и зума....
(теряем в светосиле, находим в удобстве пользования)
От полиса там тока корпус...
Была сначала идея сдвоенный сделать (ближний/дальний)... 2 корпуса, 2 диода, один драйвер... разная оптика... по типу КастомЛайтов с велокиева...... но делать в стандартном корпусе велофары - проблемма с охлаждением.... (пластик) + бюджет со всей шелухой взлетает..... а тут - нормальное охлаждение (радиатор внутри корпуса + насверлено дырок), нормальный большой драйвер 2А.... (допилян... болгаркой, чтобы в корпус залезть....).... управление - тумблерами .... внешняя батарея (чтобы фару не снимать)... мне - удобно...

[Teterev]

Во многом согласен.
Я драйвер для Z5 поищу.

Но в целом, если нужен надежный фонарь - то стоит все же преодолеть психологический барьер Ультра/трастфаеров/полисов.
Есть куча брендов, которые не подведут и в более тяжелых ситуациях (по опыту, серъезно).
Это я как пользователь проф. фонарей пишу и человек, который пишет обзоры по ним.

[OSMAN]

Во многом согласен.
Я драйвер для Z5 поищу.

Но в целом, если нужен надежный фонарь - то стоит все же преодолеть психологический барьер Ультра/трастфаеров/полисов.
Есть куча брендов, которые не подведут и в более тяжелых ситуациях (по опыту, серъезно).
Это я как пользователь проф. фонарей пишу и человек, который пишет обзоры по ним.

Ок... спсб!
На феникс - жаба

Зато отакой зверек -

в режиме постоянной носки - служит уже 2 года....
Сегодня с ним наклейки клеил...

Чтото хочется SIPIK SK98....... конечно с дальнейшей переборкой...

[Prof]

внешняя батарея

А у тебя бортовая сеть на какое напряжение? Ну, в смысле, батареи к мотор-колесу? Я это к тому, что не проще ли было приспособить автомобильный ксенон, используя на ближний корпус линзованной противотуманки?

[OSMAN]

внешняя батарея

А у тебя бортовая сеть на какое напряжение? Ну, в смысле, батареи к мотор-колесу? Я это к тому, что не проще ли было приспособить автомобильный ксенон, используя на ближний корпус линзованной противотуманки?

Гы... у меня бортовая сеть на бутербродах работает.... ну только если метан, выделяемый ею исспользовать для свечения газового фонаря
Велосипед.. чисто гужевой.... т.е мускольный... никаких моторколес.... итак пузо...

[Prof]

От обратного: мотор-колесо в режиме генератора внезапно увеличивает нагрузку, если лисапед чаще используется как спортивно-развлекательное, а не транспортное средство. Тогда, во первых, имеем питание для сигнально-осветительных приборов, а во вторых, если понадобится куда-то далеко и трудно ехать, можно малость помочь себе запасенной в аккумуляторах энергией.