Re: Правила работы в Эфире

[Teterev]

Так я ж написал! Тот что вспененный он мягкий если ногтем сдавить и белоснежный обычно, а тот что подлучше он полиэтиленовый (вроде как) полупрозрачный, как стержень у ручки

[darmedontos]

Были в Сувиде, все бы хорошо но далековато, и Сувид это место сходки бывшего (автоуа), нам своё место надо найти.

За кругликом есть прекрасные места!+хорошая дорога!+15 км от киева!ну и природа!

Это там где озёра и доты?

[Ofy]

Это там где озёра и доты?

Это, практически, описание всей правобережной Украины
Идеал - координаты. А там на любителя, кому GPS, кому ГЛОНАСС

ЗЫ
Был на том месте в конце сентября: чисто, убрано... Кроме ДОТа
Кого застану, петарду кину... Захотел пописать? Заодно и покакаешь

[gidkiy]

если нет разницы для приема что 1.0 что 2.0 метра антенна, а то реально хочу на крышку багажника на магните чтобы не цепляла при вьезде и выезде с гаража! понимаю будет хуже по приему и тем более передаче но все же стремлюсь к портативности компактности ну и конечно же качеству приема передачи!

[Pilot]

стремлюсь к портативности компактности ну и конечно же качеству приема передачи

как бы не совсем совместимые вещи...
Если только не усовершенствовать EH-антенну или ртутную использовать

[gidkiy]

стремлюсь к портативности компактности ну и конечно же качеству приема передачи

как бы не совсем совместимые вещи...
Если только не усовершенствовать EH-антенну или ртутную использовать

хорошо другой вопрос как минимизировать антенну и получить хороший прием?

[Pilot]

Если только не усовершенствовать EH-антенну или ртутную использовать

Можно ртутную антенну использовать , но более реальный вариант посмотреть на ЕН-антенны (ИЭйч антенны, или в народе "еха" антенны))) , как вариант...

[Prof]

Спасибо, завтра заеду посмотрю, а есть отличия типа "хороший" "плохой"??

Визуально трудно различить, особенно без опыта. Стандартный RG-58 C/U имеет луженый многожильный центральный проводник, сплошной диэлектрик и довольно густую луженую оплетку. Моножильный центральный проводник сделает кабель менее гибким, но для стационарной прокладки это едва ли важно. Более дешевые кабели имеют менее густую оплетку из нелуженой меди. На частотах гражданского диапазона густота оплетки практически не влияет на радиочастотные свойства кабеля (а фольга под оплеткой и вовсе), просто она менее прочна механически и пропустит меньше мощность, но это уже речь о мощностях куда как больше, чем отдает среднестатистический кирпич.
Что невозможно увидеть на глаз: реальное волновое сопротивление кабеля. Теоретически оно должно быть таким, как указывает производитель, но иногда отличается довольно заметно.

Тот что со вспененным белым диэлектриком считается плохим.

Кем считается?

Вспененный диэлектрик имеет плюсы и имеет минусы, нужно выбирать исходя из своих задач:
+ меньшие затухания по сравнению со сплошным диэлектриком (на практике это совершенно неважно на СиБи!)
- меньшая механическая прочность диэлектрика
- большая гигроскопичность
Выводы: кабель со вспененным диэлектриком наилучшим образом подходит для СВЧ, где меньшие затухания критически важны, и практически бесполезен в диапазоне коротких волн.

[Prof]

если нет разницы для приема что 1.0 что 2.0 метра антенна, а то реально хочу на крышку багажника на магните чтобы не цепляла при вьезде и выезде с гаража! понимаю будет хуже по приему и тем более передаче но все же стремлюсь к портативности компактности ну и конечно же качеству приема передачи!

Извини, но это все - полная ерунда.
Почитай для начала это, потом еще это и на закуску это. Если останутся вопросы - задавай, с удовольствием ответим. Переписывать же в очередной раз то, что уже написано, смысла немного.

[Prof]

хорошо другой вопрос как минимизировать антенну и получить хороший прием?

В контексте авторадиоканала вопрос задан неправильно и если все же дать на него ответ, то он запутает еще больше. Для автомобиля проблема не в приеме, а в передаче. Если нет передачи, то о какой связи может идти речь? Об односторонней?

База с полноразмерной антенной, которая кроме слабых сигналов от корреспондентов слышит и сильные помехи как на близких, так и далеко отстоящих от рабочей частотах, должна с ними справляться, и по этому на базе бОльшая проблема именно в приеме. Но не в автомобиле, где вся мощность передатчика идет на нагрев катушки от псевдоантенны, а запас чувствительности приемника настолько велик, что и на ржавый гвоздь будет неплохой прием.