Флудилка 2014 (3 часть)

[Ofy]

Если бы шиномонтаж так же, как они... Заехал... Четыре колеса за 2.5-2.8 секунды... Тогда и на чай можно добавить

[Prof]

Так еще раз говорю, они же не резину меняют, а меняют собранные колеса. Конечно, в домашних условиях будет не по два человека на колесо с одной гайкой при гайковерте и плюс еще двое на домкратах, а по одному на вообще все, но ведь и так уж буквально на секунды счет не идет, то есть можно менять самому за час неспешной возни, а не порой по нескольку часов стоять в очередях.

[Ofy]

Но для сего дияния необходимо всю резину иметь уже сбортированной на диски, что иногда иррационально

Хотя вариант "мантер в руки" имеет место жить Но тогда, туда же добавить надобно резину с камерой и вулканизатор в помощь

[Alex]

phpBB [video]

[Prof]

Но для сего дияния необходимо всю резину иметь уже сбортированной на диски, что иногда иррационально

Только шины и колеса в сборе занимают ровно одно и то же место при хранении. Вопрос по сути в цене дисков - иногда она такова, что перемонтировать дважды в год много дешевле. А кому и всезенока годится, а это условно весь коммерческий транспорт, очень многие внедорожники включая паркетники, часто съезжающие с асфальта летом, жители менее морозных регионов - такие на шиномонтаже бывают только по необходимости, а не минимум дважды в год.

Хотя вариант "мантер в руки" имеет место жить Но тогда, туда же добавить надобно резину с камерой и вулканизатор в помощь

Раньше только так и было. Прокол - остановка, разбортирование, замена камеры на целую, бортирование, едешь дальше. По приезде клеишь камеру (вулканизатор - дефицит, так что приходится выкручиваться как можешь, хоть утюгом вулканизируй) и опционально балансируешь ранее собранное колесо, если оно явно того требует (на глаз конечно).
Сейчас при "обычном" проколе засовываешь глиста и почти сразу можешь ехать. Даже на шиномонтажах часто не клеют латку, а точно так же засовывают глиста - быстрее, дешевле и даже разбалансировка потенциально меньше. Хотя, считается, что глист менее надежен, особенно если опыта установки нет.

[Тарас]

я уже третий год гоняю с двумя комплектами резины на дисках лето 215х55х17 зима 205х65х15..... прям ляпота..... в этом году переобулся на зиму даже без шинномонтажки, колёса на работе на складе, подъехал сам перекинул и поехал....

[Prof]

Вот-вот.

[Alex]

phpBB [video]

[вадим]

:bye:

Правильную картинку показываешь: летние колеса снял, зимние поставил - шиномонтаж вместе с очередью не нужен! Открутить и прикрутить снова двадцать гаек можно и самому.

Ага! Я тоже жмот! Резину бортую, благо нешипуемая (липучка)

[Майке]

:bye:

Правильную картинку показываешь: летние колеса снял, зимние поставил - шиномонтаж вместе с очередью не нужен! Открутить и прикрутить снова двадцать гаек можно и самому.

Ага! Я тоже жмот! Резину бортую, благо нешипуемая (липучка)

я уже третий год гоняю с двумя комплектами резины на дисках лето 215х55х17 зима 205х65х15..... прям ляпота..... в этом году переобулся на зиму даже без шинномонтажки, колёса на работе на складе, подъехал сам перекинул и поехал....

Это потому что вы нищеброды оба
На моем авто колеса R18. Цена ХОРОШЕГО диска около 8 000 рублей (200$) и шипованная покрышка ХОРОШЕЕ 12 000 рублей (300$) итого одна зимняя покрышка на диске 20 000 рублей (500$). А надо их четыре штуки это 80 000 рублей (2 000$)

А шиномонтаж: снять, переобуть, отбалансировать, поставить - 1 200 рублей (30$)

Поэтому я просто купил резину за 48 000 рублей (1 200$), а диски за 32 000 рублей (800$) не стал брать.
По итогу в год трачу два раза на шиномонтаж 2 400 рублей (60$). Машина моя на пять лет и 2 400 умножим на 5 = 12 000 рублей (300$).
Поэтому нафиг мне диски еще одни. Шиномонтаж дешевле!