Правила езды в зимний период

[вадим]

Удалил, не в тему

[ssv]

Так так и было. кто говорит "мне нельзя, у меня Процессор!" , у кого просто нет проводов...
дядька денежку совал, но я конечно же отказался

а я себе провода сам сделал из толстого кабеля, даже заводиться не надо что б прикурить, поэтому я себе и не боюсь что то спалить прошлой зимой машинок 5 прикурил

[вадим]

Вот-вот! Темка высовывает нос и снова прячется. Я о прикуривании и последствиях для "мозгов" своего авто. Слышал много, но чтобы это произошло с кем то, ну не знаю. Правда, сам последнее время осторожничаю, прикуриваю только при своем выключенном двигателе и выключенном зажигании. За зиму завожу шт 6 авто (погода у нас разнообразная, вечером ставлю при -5, утром -25). И еще момент. Если чел посадил акб в хлам, набросьте ему провода, минут 5 покурите, после этого пусть пробует. Или напрямую, сняв у него клеммы, исключив его АКБ. Дополнение: у меня АКБ 100 а/ч.

[Teterev]

У меня 35Ач

[вадим]

Санта Фэ двухлитровая CRDI (турбодизель). АКБ весит около 25 кг, вынимать-сдача норм ГТО . Дня четыре погода около -20 (на прогрев не ставил, соляра зимняя с "антигелем"). Чичас -5. И где зима? Ждемс, когда резко каааак ниже -30

[Soyer]

phpBB [video]

[Soyer]

Еще пару советов по подготовке к езде в зимний период

Готовимся к зиме: Зимний пакет

Ничего не поделаешь: зима – это дополнительные хлопоты. И если относиться к вопросам безопасности всерьез,
на время холодов вам потребуется машина в зимней комплектации. Ее легко получить самому.

Конечно, и в первозданном виде, без какой-либо доукомплектации, прямо с витрины автосалона, машина пригодна для зимней эксплуатации – только резину по сезону обуть.
Но такие поездки «экспромтом» будут связаны с потерей времени и дополнительным риском, в особенности когда погода проявляет свой неласковый нрав.
Поэтому потратиться на покупку зимнего снаряжения все же стоит, тем более что его стоимость несоизмерима с ремонтом даже после незначительного ДТП.

Естественно, шины должны быть зимние, сегодня это даже не обсуждается. И наконец, еще в автосалоне, выбирая модель и заказывая вариант комплектации,
имейте в виду, что некоторые автомобили с завода могут иметь так называемый зимний пакет: подогрев зоны дворников, лобового стекла, руля, сидений, зеркал.

Базовый

Этот минимальный набор необходим каждому – даже если вы хрупкая барышня, даже если у вас дорогое авто премиум-класса, даже если машина живет в теплом боксе.

Поверхности без снега
Не выезжайте с парковки, пока снег не будет сметен не только со стекол, но и со всей машины – без вашей помощи печке придется долго трудиться
и поездка может закончиться печально. Не убранный с капота снег при езде будет подниматься вверх, ограничивая вам видимость, а оставленный
на крыше сугроб при торможении может сползти на лобовое стекло и перекрыть его.



Долой лед!
Удалить лед со стекол нелегко, но сделать это необходимо, поскольку даже тонкий его слой ограничивает обзор.
Скребок поможет быстрее избавиться от изморози и льда, не дожидаясь, пока печка полностью прогреет стекло.
Хорошо, если у скребка будет как пластмассовое, так и резиновое лезвие – оно меньше царапает стекло.



Берегите руки
Если снегопады будут частыми и обильными, очищать снег с машины будет удобнее не в повседневных перчатках, а в больших рукавицах.
В них теплее, да и риск набить снег в рукава меньше. Еще лучше обзавестись специальным скребком, интегрированным в меховые рукавицы.



Средний
Если вы эксплуатируете машину интенсивно и даже зимой чувствуете себя за рулем уверенно,
то вам наверняка пригодится расширенный набор инструментария, который сделает езду в холода более безопасной.

Без бульдозера
Буксовать на парковке, пытаясь занять свободное место или выехать – рискованное дело, поскольку можно сжечь сцепление или толкнуть соседнюю машину.
Гораздо безопаснее предварительно расчистить колею перед колесами при помощи лопаты. Покупать лучше металлическую, поскольку ею можно бороться и со льдом.



Не потеть!
Запотевание стекол – коварный враг, ограничивающий водителю обзор, и подкрасться он может внезапно, прямо на ходу.
Свести такую вероятность к нулю поможет средство-антизапотеватель, которым стекла натираются заранее, когда салон прогрет.



Антилед
Еще один способ ускорить борьбу с коркой льда на лобовом стекле и прочих окнах – орошение его специальным препаратом-размораживателем.
Способ не самый дешевый, но эффективный. Есть также составы превентивного действия – они предотвращают обмерзание.



Топовый
Этот комплект для тех, кто на «ты» с самой суровой зимой и кому приходится ездить по разным дорогам, невзирая на погоду.
Отчасти это уже средства для спасательных операций – помощи другим участникам движения.

С пляжа?
Бывает, что из ледяной лунки или на обледеневший подъем не получается тронуться иначе, как подталкивая свою машину плечом.
Без помощников это делать очень рискованно. Помогут решить проблему пакет или бутылка с песком (цементом) – его подсыпают под колеса.



На галстуке
Не из каждого сугроба машина может выехать без посторонней помощи. Замерзнуть на обочине или в кювете не даст проезжающий мимо более-менее мощный автомобиль.
Но это при условии, что в багажнике найдется прочный буксировочный трос. Если вы профессионал зимней езды, лучше и эффективнее
будет инерционный трос, который бережет авто от чрезмерных рывков.



Закурим?
Толстый кабель с мощными зажимами-крокодилами пригодится, чтобы прикурить от другой машины, если сел аккумулятор.
Запускать двигатель «с толкача» или «с буксира» нежелательно, а зимой это может быть просто опасно.



Цепи
Если приходится ездить по заснеженным дорогам в сельской местности или в горах, эффективным средством улучшить управляемость
будут цепи или браслеты противоскольжения – трогаться, тормозить и поворачивать с ними намного легче. Для преодоления участков с
рыхлым и глубоким снегом можно применять санд-траки, которые подкладывают под ведущие колеса.



ссылка

[Teterev]

Автоцентру за статью "+" в карму

[вадим]

Еще мелочь. Если вынуждены парковаться в сугроб, снежную кашу, делаю так-заезжаю, очень спокойно выезжаю, не буксую, снова заезжаю. Короче, колею накатываю, чтобы потом без проблем выехать. На моей памяти самой снежной была зима 2010-11 г. Брустверы по обочинам дорог до 3 метров высотой. С того времени запретили ночную парковку даже на парковочных местах у магазинов. Дворы забиты авто. И еще. Почему трос должен быть инерционным, не согласен. Знаком с альпинистскими делами, такая веревка при длине 10 м при нагрузке удлиняется на 1 м. Тянем, вытягиваем машинку из снежного плена, а в конце она прыгнет вперед и вам в опу. Пользую статику.

[Soyer]

Как пережить зиму без царапин: 20 советов - http://goo.gl/EJnMTW