ДХО своими силами.

[Prof]

1. СЯСД вместо габаритов (днем реально по яркости ярче чем ближний... но луч не сфокусирован).

А как регулировать яркость при переключении в режим габаритов? Несколько светодиодов (часть отключается)? ШИМ?

2. СД ленты под фарами

Вариант.

3. Сейчас допиливаю китайские ДХО

Лучше выпотроши и глянь, как они устроены. Ну, в смысле, есть ли смысл их повторять в домашних условиях.

4. Есть идея еще и в противотуманки вставить светодиоды.

Не пойдет, пучок света получится бесполезный для тебя и вредный для встречных. Если противотуманки не нужны как противотуманки, то я бы скорее переделал во второй дальний с "раллийным" светом - узкий пучок в горизонт для выявления вертикальных препятствий на большем, чем от стандартного дальнего расстоянии. А лучше не трогать и оставить как есть ИМХО.

5. Вместо лампочек в задних противотуманках стоят диоды.. Как дойдут руки - перекомутирую противотуманки и ДХО на включение соответствующей кнопкой на приборке без включения габаритов...

Задние противотуманки неспроста сделаны так, чтобы их нельзя было включить случайно и/или забыть выключить. Я бы не делал во избежание закономерных лучей поноса от сзадиедущих.

6. распечатка госстандарта в бардачке..... Если менты не знают законов, то их проблема.. а наша задача - ткнуть под нос буквой и параграфом.... а в законе со ссылкой на госстандарт написано, что устанавливать нельзя, а в госстандарте указано что таки нельзя, но на машины, которые производятся серийно, а на снятые с производства - можна в соответствии со стандартом.

Лучше бы отменили эту дрянь с обязательным светом - еще не хватало днем слепить друг друга.

Офф: линзы поставил в головной свет? Если еще нет, то рекомендую.

[OSMAN]

На вашем авто нет ДХО? Включайте противотуманки, это законно!

PTFАвтомобильное сообщество продолжает обсуждать вопросы обязательного включения фар ближнего света или дневных ходовых огней при движении транспортных средств за пределами населенных пунктов в осенне-зимний период. Помимо вопроса о возможности самостоятельной установки ДХО, не менее редко задается вопрос – можно ли использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар? В поисках ответа начнем с первоисточника данного требования.

Пунктом 9.8 Правил дорожного движения предписано, что во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
- в колонне;
- на маршрутных транспортных средствах, движущихся по полосе, обозначенной дорожным знаком 5.8, навстречу общему потоку транспортных средств;
- на автобусах (микроавтобусах), осуществляющих перевозку организованных групп детей;
- на тяжеловесных, крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, осуществляющих дорожную перевозку опасных грузов;
- на буксирующем транспортном средстве;
- в тоннелях.

С 15 апреля 2013 года в данном пункте ПДД появилось дополнение - с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар.

А теперь по сути заданного вопроса.

Согласно статьи 9 Конституции Украины действующие международные договора, согласие на обязательность которых предоставлена Верховной Радой Украины, является частью национального законодательства Украины.

На территории Украины в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения статус международного договора имеет Конвенция о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года) с поправками от 3 марта 1993 года. Украина подписала Конвенцию 8 ноября 1968 г., ратифицировала 12 июля 1974 г. Документ размещен на официальном сайте Верховной Рады, ее положения действуют на территории Украины, а в проектах нормативно-правовых документов, регулирующих вопросы дорожного движения, постоянно содержится ссылка на эту Конвенцию и декларируется необходимость выполнения ее требований.

В преамбуле Конвенции сказано: «Договаривающиеся Стороны, желая облегчить международное дорожное движение и повысить безопасность на дорогах путем принятия единообразных правил движения, согласились о нижеследующем…».

При ратификации Конвенции Украина согласилась, в том числе, и с международными условиями и правилами использования внешних световых приборов транспортных средств, которые отражены в 32-й статье Конвенции. Ключевая фраза содержится в 4-й части этой статьи: «Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, что касается передних противотуманных фонарей, то они могут также использоваться вместо фонарей ближнего света«.

По-моему ответ на поставленный вначале вопрос является исчерпывающим.

Единственное, о чем хотелось бы напомнить, – о правилах установки противотуманных фар. В примечании к п. 31.4.3 ПДД указано: «Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства — двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично относительно продольной оси транспортного средства и не далее 400 мм от внешнего габарита по ширине. Включение противотуманных фар должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака».

Владимир Караваев

[Инквизитор]

На вашем авто нет ДХО? Включайте противотуманки, это законно!

Да, но противотуманки включаются тоже с габаритами.
Какая тогда разница, кроме продления срока службы ламп?

[OSMAN]

1. СЯСД вместо габаритов (днем реально по яркости ярче чем ближний... но луч не сфокусирован).

А как регулировать яркость при переключении в режим габаритов? Несколько светодиодов (часть отключается)? ШИМ?

2. СД ленты под фарами

Вариант.

3. Сейчас допиливаю китайские ДХО

Лучше выпотроши и глянь, как они устроены. Ну, в смысле, есть ли смысл их повторять в домашних условиях.

4. Есть идея еще и в противотуманки вставить светодиоды.

Не пойдет, пучок света получится бесполезный для тебя и вредный для встречных. Если противотуманки не нужны как противотуманки, то я бы скорее переделал во второй дальний с "раллийным" светом - узкий пучок в горизонт для выявления вертикальных препятствий на большем, чем от стандартного дальнего расстоянии. А лучше не трогать и оставить как есть ИМХО.

5. Вместо лампочек в задних противотуманках стоят диоды.. Как дойдут руки - перекомутирую противотуманки и ДХО на включение соответствующей кнопкой на приборке без включения габаритов...

Задние противотуманки неспроста сделаны так, чтобы их нельзя было включить случайно и/или забыть выключить. Я бы не делал во избежание закономерных лучей поноса от сзадиедущих.

6. распечатка госстандарта в бардачке..... Если менты не знают законов, то их проблема.. а наша задача - ткнуть под нос буквой и параграфом.... а в законе со ссылкой на госстандарт написано, что устанавливать нельзя, а в госстандарте указано что таки нельзя, но на машины, которые производятся серийно, а на снятые с производства - можна в соответствии со стандартом.

Лучше бы отменили эту дрянь с обязательным светом - еще не хватало днем слепить друг друга.

Офф: линзы поставил в головной свет? Если еще нет, то рекомендую.

1. СД в габаритах дают яркий свет, но не собирают пучек.... (не в фокусе). Днем пучек в фаре все равно не работает, а по площади зара засвечена именно СД. Ночью с ближним пучек работает (сфокусирован), а СД просто дает засветку на площадь фары.
Фары из китая допиливаю готовые.. в средине - фигня конечно...доклеиваю, герметизирую...
Противотуманки - дык, а они у меня вобще отрегулированны как боковая подсветка- вниз и в стороны.... пучек, пока лампы не погорели, лежал ближе и шире ближнего..... очень полезно...

задние СД противотуманки вышли по яркости чуть ярче родных габаритов... опять таки, лампочка в задней противотуманке - сфоксирована.. в случае с СД - нет... он светит площадью

[OSMAN]

На вашем авто нет ДХО? Включайте противотуманки, это законно!

Да, но противотуманки включаются тоже с габаритами.
Какая тогда разница, кроме продления срока службы ламп?

Ну, тут есть вариант с перекомутаций..... доп кнопка на вкл, выкл подсветки приборов.....
У мну это 1 проводок перепаять

[Мангуст]

Ребята, не занимайтесь ерундой.
ДХО допустимы исключительно если они предусмотрены КОНСТРУКТИВНО!
Тоесть установлены на заводе, либо предусмотрены ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ как опция!
Весь остальной колхоз незаконен!
Забудте про "кетай" и всякие светодиодные ленточки, если не хотите нарваться.
Удачи на дорогах!

[OSMAN]

да.возможно..
но.. например светодиодные ленточки у меня стоят уже х.з. скока лет. как только появились на рынке. Ослепить они не могут в принципе, но машину на дороге определяют. и без всяких законов уже хз скока лет юзаю...

и еше, и интервью какогото дайцового бонзы - закон направлен на борьбу с нештатным ксеноном... который реально слепит..... но у нас же все через ж. с колхозксеноном бороться трудно.... давайте на дхо наедем.... а колхозксенонщики как слепили, так и слепят

[Prof]

1. СД в габаритах дают яркий свет, но не собирают пучек.... (не в фокусе).

При имеющемся рефлекторе его и не получится сфокусировать.

Днем пучек в фаре все равно не работает, а по площади зара засвечена именно СД.

То есть это не осветитель, а сигнальный огонь получается? Ну, в смысле, фактически?

Ночью с ближним пучек работает (сфокусирован), а СД просто дает засветку на площадь фары.

Не понял. Две лампы? Штатная плюс светодиод? Типа габарита, врезанного в рефлектор ближнего? Когда лампа габарита как бы подсвечивает весь рефлектор, а лампа ближнего находится в фокусе этого же рефлектора?
Если так, то не перегревается ли светодиод от соседства с лампой накаливания?

Фары из китая допиливаю готовые.. в средине - фигня конечно...доклеиваю, герметизирую...

Входит в привычку допиливать все перед установкой. Жалуюсь, если что.

Противотуманки - дык, а они у меня вобще отрегулированны как боковая подсветка- вниз и в стороны.... пучек, пока лампы не погорели, лежал ближе и шире ближнего..... очень полезно...

Правильно настроенные противотуманки всегда ближе ближнего. А шире... Ну, не знаю, линзы дают достаточно широкий свет с неявно выраженным горячим пятном вперед, сразу под шторкой, и несильно снижающуюся освещенность по краям относительно широго пучка. Вообще смысл ксенона не в том, чтобы дать больше света вперед - вперед его достаточно дает штатный галоген, неспроста он стандартизован именно таким, а в том, чтобы большее количество света от лампы перераспределить на ранее хуже освещенные участки, т.е. в стороны.
Подсвечивать противотуманками под ближним значит ухудшить видимость вдаль. Это вредный самообман, т.к. необходимо увеличить дистанцию обнаружения препятствия, чтобы увеличить время на реакцию. Разглядывать что-то прямо перед носом можно только на малой скорости, естественной при езде в сильный туман, по этой причини противотуманки светят слишком близко для обычной езды - это не только не ошибка, а наоборот единственно правильный выбор. По этому если ближний оставляет несколько метров перед носом неосвещенными, то это не недостаток ближнего, а совершенно очевидное достоинство: свет от лампы, а он ограничен, лучше перераспределяется вперед, где он важнее всего, и не тратится на подсветку неважных участков дороги.

задние СД противотуманки вышли по яркости чуть ярче родных габаритов... опять таки, лампочка в задней противотуманке - сфоксирована.. в случае с СД - нет... он светит площадью

Тогда зачем?

[Мангуст]

да.возможно..
но.. например светодиодные ленточки у меня стоят уже х.з. скока лет. как только появились на рынке. Ослепить они не могут в принципе, но машину на дороге определяют. и без всяких законов уже хз скока лет юзаю...

Ну покуда нет запрета цеплять светодиоды. Можно как у Пилота поперёк морды размотать, но при этом ближний за городом будь добр включить. Светодиоды не альтернатива!

[Инквизитор]

вот как раз "законный" вариант я и сделал.